毅力號火星任務傳回的圖像是依靠什么產生的？
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- 發布時間：2021-06-28 09:01
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【概要(yao)描(miao)述】當世(shi)(shi)界其(qi)它地區還在談論(lun)自(zi)動駕駛汽車(che)時(shi)，美國宇航局（NASA）最近就將(jiang)一(yi)輛自(zi)動駕駛車(che)在另一(yi)星(xing)(xing)球(qiu)登陸！2021年2月18日(ri)，2020火(huo)(huo)星(xing)(xing)任務將(jiang)毅力(li)號（Perseverance）火(huo)(huo)星(xing)(xing)漫(man)游車(che)安全運送到火(huo)(huo)星(xing)(xing)表面。全世(shi)(shi)界都在觀(guan)看毅力(li)號進(jin)入火(huo)(huo)星(xing)(xing)大氣層(ceng)、降落并最終著陸，盡管觀(guan)看的影像(xiang)并非是實(shi)時(shi)的。
毅力號火星任務傳回的圖像是依靠什么產生的？
【概(gai)要描述】當世界其它地區還在談論自(zi)(zi)動駕(jia)駛汽車時(shi)，美(mei)國宇航局（NASA）最(zui)近就將一(yi)輛自(zi)(zi)動駕(jia)駛車在另一(yi)星球登陸！2021年(nian)2月18日，2020火星任務將毅力(li)號（Perseverance）火星漫游車安全運送(song)到火星表面(mian)。全世界都在觀看(kan)毅力(li)號進(jin)入(ru)火星大氣(qi)層、降落(luo)并(bing)最(zui)終(zhong)著陸，盡(jin)管(guan)觀看(kan)的影像并(bing)非(fei)是實時(shi)的。
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當世界其(qi)它地區還在談論自(zi)動駕駛(shi)汽(qi)車時(shi)，美國宇航局（NASA）最(zui)近就(jiu)將一輛自(zi)動駕駛(shi)車在另一星(xing)球登陸！2021年(nian)2月18日，2020火星(xing)任務將毅(yi)力號（Perseverance）火星(xing)漫游(you)車安全運送到火星(xing)表面。全世界都在觀看毅(yi)力號進入火星(xing)大氣層、降落并最(zui)終著陸，盡(jin)管觀看的影像并非是實時(shi)的。
進入、降落、著陸的(de)(de)過(guo)程 （稱為EDL）是全自主的(de)(de)。當時在該火星漫游車(che)發送(song)傳送(song)信息和任(ren)務控制(zhi)接(jie)收信號之間的(de)(de)延(yan)遲約11分鐘。
以(yi)前(qian)的任(ren)務也面臨著相同的挑戰，前(qian)往火(huo)星的所有任(ren)務中只有約40％成(cheng)功著陸。就(jiu)憑這一點(dian)就(jiu)證明毅力(li)號是成(cheng)功的，更令人驚訝的是該(gai)火(huo)星漫游車是首(shou)個在降(jiang)落過(guo)程(cheng)中主(zhu)動完成(cheng)導航的任(ren)務。它使(shi)用(yong)了一個為2020火(huo)星任(ren)務開發的新系統(tong)：地形相對導航
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